大事な事がある時に限ってトラブルは起きるものなんです。


今日は決して外せない会議がある日。いつもの様にＳＪ１０で通勤路を走っていると…。

「ブルブルブルッ！」

信号待ちで減速中、トランスファがありえない程に振動し始めるではないですか（唖然。
エンジンマウントリアが切れたか？と思いきや、速度に同調して振動が変化。

車が止まると振動も止まる。走り出したらまたブルブル（涙。

トランスファのマウント？とも考えたものの、１０はこれでもか！というくらいの
マウント止めがなされてるので、こいつがイクとは考えにくい。


だとすると…、ペラシャフトの昇天です（涙。


特定の速度域で共振する傾向があったので、そこを逃げてなんとか会社に到着。

なんとか無事に会議は乗り越えたものの、こりゃ直さないと走れません(当然。



しかたないので、帰りも騙し騙し走らせて帰宅。そして修理開始です。



ウマを掛けて下に潜って…。


ペラシャフト自体は１２ｍｍのソケットがあれば簡単に外れるんですが。
如何せん四駆なので、１次、２次で合計３本もあるんです＞ペラ。

なので、どれがイッているかは外さないと分かんない。


結局２本目、フロント側のトランスファ側が作動不良でした。ふぅ。


ワークショップを見渡すと、ＳＪ３０－１型のペラが。並べてみると長さ以外は略同一。
作動不良のジョイントは蛇腹側だったので、元とニコイチしてみると…。


ピッタリですね（ｗ。なんと運のいい♪


なんとか当日復帰完了です。これで明日も走れます（苦笑。

今日は昼からにしっちとお出かけ。
なので午前中に用事を済ませないといけません。

そろそろ無くなりそうな、CCISスーパーを求めて近くのホームセンターへ。

だけど、なんだか違和感が…。



痛恨のヘッダークラックですぜ（涙。

昼から出かけるので、午前中にはどうにかせねばいけません。

しかたないので、ストック品とスワップです。




変えたはいいが、全然上が回らない（号泣。

これじゃ高回転仕様が台無しです。今度溶接して直そっと♪

先日ＲＪコウバ長のところへ、クロモリフレームを預けに行った帰り。

高速道路を爆走中、徐々に排気音が子気味よくなってきたと思ったら･･･。


折れました。マフラーが途中からｗ。


この箇所、実は１年ほど前にも破断して、当時パッチ当てでどうにかごまかした部分。

今回は近所のホームセンタで見つけたブツを利用して修理です。


上から順に、今回破断したマフラー、某Ｆ社製、そして新品（！）マフラー。
素直に新品交換すりゃいいんですが、それはそれ。楽しまないとねｗ。


今回ホームセンタで見つけたのは、ビニールハウス用パイプを継ぐ曲がり管。
丁度１０°程度の曲げが入っていて、直径もいい感じ。すっかり薄くなっていた
破断部を思い切って切除し、代わりに新しい管を溶接です。


汚い溶接ですなｗ。特に元の管との突合せはもう大変。
まぁアーク溶接なので勘弁して（汗。


最後に手元にあったスプレーで適当に塗装して仕上げ。まぁ遠目には綺麗（笑。

しばらくはこれで頑張ってもらいましょう♪

実に９ヶ月ぶりの日記。

いぁ、じつは･･･。
何もしてなかった訳ではないんです。




地獄のＬＪ５０をブローさせてブルーになったり･･･。

　

ＥＮＧ換装数日で、クラッチが床まで踏み抜けたり･･･。

アクセルワイヤ破断に、高速巡航中のマフラー分断、脱落と、
乗り手の気分をしっかり反映してくれているコイツとは、まぁ楽しく過ごしております。







しかし今年は、花粉症の再発に出鼻を挫かれた後、環境の変化に目を回している間に、
体重は増え、腹は弛み、もはや肉塊･･･。




でもね！？　こんな時にこそ降って来るんです。幸運が。



新プロジェクト、発動です。
Ｓ石氏より頂いたこの品、一気に仕上げちゃいますよっ♪

今日はパンクしたタイヤを修理に出して、ホイールを取り換えて
ようやく元の姿へと復元です。

そしたら、また聞こえてきたんです。

あの異音が…（涙。

タイヤだったの！？？

あぁ、この全身筋肉痛は全くの無駄だったってこと？？（号泣。